첫 번째 모습: Nike Ultrafly, 검토됨
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사진: 나이키/루크 웹스터
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나이키는 1980년대 초 오리지널 모델을 시작으로 신발 업계의 어떤 브랜드보다 오랫동안 트레일 러닝 게임에 참여해 왔습니다. 그러나 트랙 및 로드 레이싱 분야의 주요 브랜드 중 하나임에도 불구하고 해당 라인에는 고성능 트레일 레이싱 슈즈가 부족했습니다.
지금까지는 그렇습니다.
8월 중순에 출시된 Nike Ultrafly(260달러)는 다른 트레일 러닝 슈퍼슈즈와 함께 이 브랜드를 유명하게 만들고 최근 트레일 러닝에 대한 모든 노력을 강화합니다. 이 신발은 곡선형 탄소 섬유, 추진력을 강화하는 플라이플레이트, 반응성이 뛰어난 ZoomX 폼 미드솔, 가벼운 마이크로메시 갑피, 로우 프로파일 3.5mm 러그가 있는 그립감 좋은 Vibram 아웃솔이 특징입니다.
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나이키는 지난 여름 운동선수, 엄선된 소매업체, 인플루언서, 미디어를 대상으로 거의 최종에 가까운 프롤로그 버전의 신발을 출시했으며, 받은 피드백을 받아들였습니다. 즉, 아웃솔 고무가 끈적이지 않고 폼 미드솔이 너무 끈적거린다는 것이었습니다. 부드럽고 발뒤꿈치가 매우 불안정하여 신발이 훨씬 좋아졌습니다. 새로운 Ultrafly는 본질적으로 동일한 신발이지만 최종 생산 버전에는 Vibram Megagrip Litebase 아웃솔과 폼을 안정시키고 조절하는 얇고 내구성이 뛰어난 메쉬 패브릭으로 단단히 감싸인 ZoomX 미드솔이 있습니다.
Ultrafly는 쿠션이 최대인 신발은 아니지만(뒤꿈치-발가락 오프셋이 8.5mm, 발뒤꿈치 아래에 38.5mm의 폼 및 고무 스택 높이, 앞발 아래에 30mm) 빠르게 달릴 수 있을 만큼 가볍고 민첩합니다. 장거리를 달릴 수 있을 만큼 편하다. Nike의 고급 Vaporfly 및 Alphafly 마라톤 경주용 신발에 사용된 것과 동일한 소재인 ZoomX 폼은 놀라울 정도로 반응성이 뛰어나며 문자 그대로 매 걸음마다 눈에 띄는 스프링을 제공합니다. 또한 낮은 앞발은 지면에 대한 좋은 고유 감각을 제공하여 더 빠른 속도에서 빠른 발걸음과 날카로운 코너링에 도움이 됩니다.
Ultrafly는 The North Face, Adidas Terrex, Craft, Saucony, Salomon 및 Hoka가 이미 도로에 혁명을 일으킨 비슷한 탄소 도금 디자인을 따르는 고성능 트레일 러닝화를 출시했거나 곧 출시할 예정인 시기에 출시되었습니다. 그리고 트랙 경주. 장거리 트레일 경주에 탄소섬유 추진판이 얼마나 필요하거나 원하는지에 대해서는 아직 심사위원단이 판단하지 않았지만(언제나 그렇듯이 이는 지형, 코스 프로필, 주자의 선호도에 따라 다름) Nike가 세계 1위 자리에 올랐습니다. 고성능 트레일 러닝화의 더미.
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Ultrafly는 얇은 패딩 처리된 반거싯 혀와 적당한 힐 카운터로 보호되는 중간 크기의 좁은 내부 볼륨(그러나 앞발의 발가락 흔들림 공간이 약간 있음)으로 정사이즈에 맞습니다. 가벼운 느낌(여성 사이즈 8의 경우 약 8.3온스, 남성용 사이즈 9의 경우 약 9.8온스), 민첩하고 활력이 넘치며 온화하고 중간 정도의 트레일 지형과 소방 도로에서 안정적입니다.
폼은 로드 런닝화처럼 부드럽고 반응성이 뛰어나지만 마시멜로 같지 않고(나일론 메쉬로 강화된 미드솔 폼 랩핑 덕분에) 앞발 부분이 넓어 안정감이 좀 더 좋습니다(특히 작년 버전에 비해) ) 캠버 외부 지형에서. 예상한 대로 기술적인 트레일 지형에서는 집에 조금 덜 적합하지만 밑창 고무와 내부 플레이트는 날카로운 바위로부터 발 밑의 침을 막는 데 효과적입니다. 찢김 방지 마이크로메시 갑피는 적당히 강화되어 있지만(발가락 상자 주변은 거의 강화되지 않음) 측벽의 마모와 뭉툭한 발가락에 발이 취약해질 수 있습니다.